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第1274章 铁路支线（第2页）

然而，意外总是在他们意料之外到来！

广大战士都听到了异常的震动，全体官兵当地找到最近的大树充当掩体蹲下来。

连长什卡夫匍匐到营长所在的位置，问道：“营长，这噪音到底是什么？该不会是敌人的什么机械？亦或者是装甲车？！”

“是装甲车也不怕，我们有PRG。”说着，雷切夫又示意大家安静。

噪音是一种低吼，它没有节奏型，随着时间的推移，新的噪音越来越大，而且大地的震动也愈发的明显了。

事到如今再也不需要怀疑什么，噪音的源头不是别的，是火车！

雷切夫立刻紧张起来，他迅速从衣兜里抽出地图，仔细寻找这里存在的铁路线。

苏军目标城市洛耶夫，其战略重点就是这里是铁路支线的节点。这条铁路不是主干道，在和平时代这里的运力也非常糟糕。因为洛耶夫是出于大片沼泽地夹缝中的城市，在其南边不远就是巨大的普里佩特沼泽，而其正北边，又是一片沼泽。

这座城市位于第聂伯河上游和索日河的交汇处，在两河交汇的三角区域，就是一个面积达二十平方公里，名为德尼普拉泽地的沼泽区。城北的沼泽区，和游击共和国核心区有些相似，即土地多松软，内有大量的河道和池塘，它也是秋冬季候鸟愿意前来筑巢繁衍之所在。

雷切夫知晓了一些整整一年前的历史，就是这座城市，从维捷布斯克口袋南翼逃出来的苏军，很多就是经由这座城市逃向内地。也有部分从戈梅利、从日洛宾一路东撤。像是原本的第63集团军大部队，则是因为耽搁了撤退的时间，不得不在日洛宾背水一战，终究全军覆没。

所以在战争刚刚爆发不久，洛耶夫就被德军占领，其占领时间已经几乎整整一年。雷切夫有理想相信，这里已经没有苏联公民的，有的只是大量的德军士兵，亦或者是背叛了祖国的伪军。

当时苏军撤退时也是在利用火车，因为撤的非常仓促，加上手头武器弹药的严重匮乏，他们根本没能将铁路桥炸毁。如今火车还在这条铁路支线上跑，其行动方向也明显是向西，显然德军已经在充分利用这条支线了。

“同志们！敌人利用了我们的铁路，也一定利用了我们的火车！他们从我们的国土上掠夺的大量的物资运回德国，火车一定首先通过那条该死的桥！同志们，我们改变计划，全员跟我向北前进！”

经由雷切夫的命令，队伍转移了方向，并且加快了行动速度。

在向北狂奔两公里后，尖兵终于看到了那条铁路线。

十多年前，苏联为了加强白俄罗斯境内铁路的运力，就在铁路主线附近开辟了少量的支线。地图显示，这条支线穿行这一带的森林，铁路自戈梅利始，沿着第聂伯河右岸向南，在洛耶夫过河，并一直连接到通向切尔尼戈夫城市的铁路主线。

当年，苏联动员了大量人员，尤其是洛耶夫附近的村民和市民，参与砍伐树木，并在林海中开辟出一条路。专业的铁路工人已很快的速度，将洛耶夫以东的支线铺设完毕。

这条支线在和平时代实际用的并不多，它主要也是负责将切尔尼戈夫附近伐木场砍伐的优质圆木运到白俄罗斯，亦是将白俄罗斯物资运往乌克兰的另一条通道。

这条支线有着两副铁轨，火车因而双向行驶。

尖兵的眼睛是敏锐的，他们仅从铁路当前的状态，就知道它已经被经常使用。瞧瞧，轨道可是被火车钢轮磨得锃光瓦亮！