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第9部分（第5页）

WMS救了我的命啊

工作分解结构（以可交付成果为导向对项目要素进行的分组，它归纳和定义了项目的整个工作范围每下降一层代表对项目工作的更详细定义。

我花了一天狂补项目管理制度。终于让我发现了项目管理的精髓

明确任务，包产到户，各司其责。

后来我将我们的搬仓计划分为16个模块，大小共计324个工作包。我选好模块负责人，其余的人马他们自己调配，公共资源根据所占比例进行平均分配。

战争打响了，我的任务已经结束了。

47搬仓搞笑瞬间

一、抢托盘

我们一开始就知道一部分资源是不够用的，只有加快周转才可以满足需要，这就需要我们的周转是顺利的，比如说托盘。它的作用就是作为运输工具，我们采用的是“COPY”的方式，这边下架，另外一边上架，货位不变。每个组只分了40个托盘，结果员工的工作效率远远超过我们的预期，那么下架的托盘很快就不够用了，而上架的托盘则越压越多。

因为大家都在比较那个组又快又好的完成任务，彩头我们是有的，1万元的奖金呢。

聪明的模块负责人开始注重逆向物流，时刻提醒上架组将托盘带回，同时眼镜开始瞄上其他组的托盘了，这期间就有偷盗的产生，甚至大家抢起来，我最后的任务就是判定这个托盘的归属，当然回扣还是有的，一根冰棍一个雪糕，一杯水。

权利滋生*啊，

有一次因为判罚不公，结果他们双方过来把我修理了一顿，结果我受伤了，他们双方和好了，气煞我也。

二、抢车

本来我们是给每个模块配了两辆车，可是下架的速度确实很快，车根本就不够用，这时候我的冒牌者就出现了，宣布假命令给司机，这车装他们的，你不用去哪个组了，司机因为是外包的，而且说话人口气也很嚣张，没有办法只能装车。

等到另外一组发现，为时已晚，他们只能晚一点装车。

没有人甘心吃亏，后来有的组就开始请司机吃雪糕，喝水，因为他们发现他们贿赂我不如直接贿赂司机，而且我基本上也比较难说话。

一天吃16根雪糕，谁也受不了啊。

最搞笑的一幕是有的负责人开始带人拦车，甚至公然躺在路上，不装我的货就从我的身上压过去。

三、逼人跟我一起吃饭

为了防止特殊情况的出现和每天晚上总结出现的问题和良好的经验，我要求所有的模块负责人晚上必须跟我一起吃饭，当然是我请客了。