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“你觉得她有可能是日本培养的车厂车手？”

“只是一个猜测。”

克里斯托弗撇撇嘴，这位解说员猜得很好，就是不太沾边罢了。

他们紧接着分析了姜如初在排位赛上的表现，对她的技术和心态给予高度评价。不过，他们也表达了自己的担忧，毕竟耐力赛和单圈竞速完全不同，更不要说今天还不是个晴天。

“我只希望今天不会有人受伤就好了。”

两位解说员在此达成共识，“噢，是的，就像我一直在说的：安全第一，比赛第二。”

标着不同数字的赛车在发车点排好队伍，各个组别的车子都上了赛道，使得这一段路看起来有些拥挤。

R2定好的轮换顺序是由姜如初发车，然后换奥斯汀，再如此重复一次，以奥斯汀收尾。虽然多出一次换人会耽误一些时间，但这样的话两人都能在中途休息一会儿，更有利于车手保持状态。

姜如初把手搓热，戴上了防滑的赛车手套。今天突然比昨天降了好几度，她刚才只在室外呆了一小会儿，手就有些发冷。

身穿黄色制服的人挥舞着旗子，冷风把旗面吹出猎猎响声。95号保时捷来到了GT组别最前端，雾气还没完全散去，姜如初看不到更远的地方。

不过还好，她早已经把赛道线路背了下来。

发车信号灯勉强可见，姜如初等待着指令到来的那一刻——

保时捷猛然冲了出去，发动机的轰鸣被耳塞隔绝，姜如初听不到太多杂音，但起步时的推背感已经让她感受到速度的飙升。

95号赛车一下子冲过原型车组的两辆吊车尾，进入到了快车梯队。

拥挤的赛道促使碰撞发生，一辆法拉利追了另一辆法拉利的尾，两辆车双双失去方向控制，成为了车流里的搅局者，随时可能拉更多的选手下水。

被他们“选中”的倒霉蛋就是姜如初。

克里斯托弗见到这个场面眼前一黑，眼见着95号赛车就要撞上前车，他抓住了身边老友的手臂，紧张得一动都不敢动。

“啊，95号，我们的黑马！”解说员显然也很担心姜如初的命运。

但新人女车手似乎对这样的情形早有准备。

她转动方向盘躲过朝着侧后方滑来的一颗“地雷”，轻巧地绕过停在赛道当中的另一颗，从两辆法拉利的意外包夹中游鱼般地穿过，而在这个过程中居然没有降低多少速度。观众们只觉得眼睛一眨，那辆保时捷就像变魔术一样地跑到了前面。

几十辆车的扎堆乱斗看得观众们眼花缭乱，勒芒比赛的第一圈总是这样，等到后面快车梯队与慢车梯队拉开距离局势就会清晰很多了。

原型车组的车手开着开着，忽然瞟到后视镜中属于量产车的车头，就像鲨鱼群里混进了一只小丑鱼。

嗯？是他眼花了吗？

姜如初心无旁骛地继续加速，她没打算复制排位赛上的疯狂表演，十分理智的在第一个弯道前点了下刹车。

地面湿滑，轮胎抓地力降低，所有车手都选择了更保守的入弯路线，姜如初混在其中也不是很明显。只有个别眼力出众的车队教练注意到她的路线选择比其他人更加优秀，走线也更准确。

微小的差异为她积累着微小的优势，解说员的关注点在于头部领跑的几辆原型车，姜如初低调地隐藏在大佬们的锋芒之下。

然而当大屏幕左方显示实时排位时，观众们才发现在一水的LMP2以及LMP3当中，某个属于GT组别的号码颜色看起来格外扎眼。

95号车，是什么时候跑到这里来的？

第63章追尾“如果能赢，你就是R2的主车手……

“她是个很聪明的车手。”Chapter17车队的教练把注意力从如今在前面领跑的自家车子上移到了那辆95号保时捷量产车。

姜如初在昨天的排位赛上给他留下了很深的印象，他本来以为对方是追求极限驾驶的激进型车手，然而她到目前为止的表现却推翻了他的判断。

95号车的第一圈看似乏善可陈，实际上每一次选择都相当明智。什么时候超车、什么时候忍耐、在直道如何加速、弯道要不要减速……这些都是车手需要思考的东西。杆位的确为她带来了发车优势，但姜如初能来到这个位置离不开她的聪明谨慎，这在第一圈这种大乱斗场面中是最为重要的素质。

真正优秀的车手不仅有高超的车技，还要懂得用脑子开车。

随着第一圈临近结束，赛道上的乱象也少了许多。姜如初领跑GT组别，紧跟其后的是四五辆LMP3组原型车，随后才是发车时排在95号赛车之后的30号法拉利。克里斯托弗脸冻得通红，然而笑容却像春风拂面一般。

R2车队许久没有迎来过这么理想的开局了。

“稳住，稳住。”藤村修治低声念叨着，他认识30号法拉利的驾驶员阿利文·罗赫曼，他们当年在SuperGT锦标赛中做过对手，他是对方的手下败将。

藤村修治觉得如果是十年前的自己遇上阿利文，胜负或许还有悬念。但那时的他不论是反应力还是身体素质都在走下坡路，而阿利文正值车手的巅峰期，输给对方不是一件难以接受的事。