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第1746章 怎么又是他（第1页）

4月3日，京都云辇智行研发的打车软件云辇智行APP正式上线。

上线初期，仅在国内京城，浦东，羊城等少数一线城市试运行。

而且1。0版本功能相对单一，仅支持传统的出租车即时叫车服务。

乘客只需要通过APP端输入起点跟目的地，系统便会将需求发送至附近的出租车司机，快速完成交易对接。

不过相比于前世的轿车软件问题很多的初期版本，云辇智行APP做了大量的优化。

比如地图精确度问题，比如不需要收费现金，而是直接接入支富宝系统，操作界面简单容易操作。

也正是因为这些简单的优化，导致云辇智行APP一经上线便广受好评。

尤其是在大城市的白领群体，平时深受打车困扰，但是现在，只需要一部手机便可以完成订单服务。简单便捷。

而对于出租车来讲，虽然每笔订单需要扣除一定的手续费，但是因为使用了APP的原因，他们每天的接单量明显提升了一大截，收入也高了。

双方满意，便证明APP彻底成功了。

短短不到半个月时间，云辇智行APP的用户数量便已经突破了五百万。

而且这个数据还在以一种恐怖的速度上升。

相比前世，云辇智行APP上线的速度太快了，远超12年才上线的滴滴打车跟快滴打车。

两家公司研发团队看着自己还没有研发出来的半成品，再看看人家的APP，顿时觉得自己搞的就是一堆垃圾。

就算是未来产品真的上线了？

能竞争过对手吗？

一时间，两家公司创始人全都头疼了。

要不要继续？

继续的话，比不过人家的产品。

不继续的话，前期烧的钱可就白烧了。

最终，两家公司创始人做了相同的决定。

继续研发。

在他们看来，就算是你云辇智行再厉害，也没法吃下国内这庞大的市场。

终究还是有利润空间的。

而且既然有了先行者，那他们研发之路反而更顺畅了。

直接照抄对方的模式就行了。

网络上关于滴滴打车的讨论也在逐渐增加。

有媒体评价，云辇智行app是国内第一家上线的网约车服务app，弥补了国内网络打车软件的空白。

而且这一产品运营模式，在未来几年内，也许会彻底改变全国人民的出行方式。

媒体评价正面，而微博上，广大网友则是在官方微博下呼吁。

赶紧开通他们所在城市的app下载权限。

至此，云辇智行app初次上线，算是打了一个漂亮的开门红。