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“前边的山坡下雪了,五分钟之后准备停车上链儿”
李野拿着报话机,坐在焦永胜的头车上,跟队伍尾部的人时刻保持联系。
而焦永胜一直闷不做声的开车,李野跟他,他几乎都是用“嗯”“啊”来回答,一路上可把李野给闷死了。
不过这个家伙的开车技术让李野不得不佩服,318那么烂的路况,东风140这种几乎没有减震的货车,竟然被他开出了“顺滑”的感觉来。
焦永胜可以把偌大的卡车精准的控制在最佳的行进路线上,前面明明是坑,但它就是顺滑的过去了,确实牛比。
但就是有一点李野不太适应。
就是每到上坡的时候,焦永胜就会摁住喇叭不松手,前面路上没车他也摁喇叭,霸道的很。
等到了山坡脚下,车队停下开始挂防滑链。
坐在后面车上的小穆一溜烟的跑过来,一边给东风车挂防滑链,一边兴奋的跟焦永胜建议。
“班长,要不你开那面包车在前面领路吧!我刚才开了一会儿,真的太好了,爬坡有劲儿,下坡刹车好,座椅真舒服”
焦永胜斜着眼睛看了小穆一眼,冷冷的道:“吃惯了白面馍馍之后,你还能吃得下窝头吗?”
“。”
小穆不敢说话了。
他是新兵,也是焦永胜的徒弟,平时都是按照“老带新”的严格规矩训练的,挂防滑链时他得抢着动手,师傅训了他也得乖乖听着。
李野想说什么,但是焦永胜却突然给李野说道:“我知道你们的面包车好,但这条路上最需要的还是货车,你知道我刚才为什么一直摁喇叭吗?
因为发动机的水温太高了,我得用喇叭吹出来的气,帮助水箱降温。
我有时候在想,现在大家都上赶着研究二三十万一辆的轿车,怎么就没想过改良一下货车呢?哪怕改良一下散热系统也好。”
“。”
李野愣了愣,伏下身子看了看东风车的喇叭,发现它是朝上吹散热水箱的。
李野惭愧的叹了口气。
刚才他还觉得焦永胜开车太霸道呢!没想到他是在用这种未必有多大作用的“土办法”,来解决现实中的无奈。
怪不得方敏跟李野说“能不能尽快造出比小日子还好的汽车”,因为这一路上李野看了,有很多三菱的凸头卡车明明已经很老了,但却依然行驶在318上。
李野轻轻的说道:“其实泉城汽车厂已经在试产一种新型卡车了,性能比140要好很多,近期就应该能正式投产,到时候大家就轻松多了。”
焦永胜皱了皱眉道:“泉城的黄河牌吗?那车累死人。”
李野笑了笑道:“不,是更好的车,到时候会让你大吃一惊的。”
1989年6月,种花家第一辆国产斯太尔重型汽车在泉城汽车总厂下线,从此大大改善了焦永胜这些人的工作环境。
虽然斯太尔只是一个不那么先进的国家七十年代中期的技术,但终究给内地带来了进步的信心,一路向前,
只要向前,哪怕一年一小步也是好的。
其实,此时的很多人都知道自己落后了,大家也都希望自己快点先进起来,
只是在这个迷茫的时代,很多人都看不到前面的路,看不到前面的光。
但总有些人一直在默默的前行,厚积薄发,等待崛起复兴的一刻。
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