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0034章 台架试验上（第1页）

宿舍里，江洋正坐在电脑前，对车架以及其余零部件的尺寸做最后的校核。

“这个地方减掉20MM，轮毂的轴径再增加5mm……”江洋一边用电脑做着修改，一边在纸上进行着备注。

修改完的零部件，则被重新放入到了CATIA的装配界面，被施加一定的约束之后，再次成为一个装配实体。

“理论上，这就是最终的赛车尺寸了，不过由于加工以及装配误差的存在，再加上性能上的一些调试，最后的实际尺寸，应该还会再调整一次的，不过调整的幅度不会太大，都在我的尺寸链计算范围内。”

近一个小时后，江洋转过身，指着电脑上完整的装配图说道。

学霸就是学霸，理论讲的头头是道，可比周飞这个半吊子强多了。

“既然已经确定理论值了，那接下来，我们再把轮毂、制动器等需要特殊加工的零部件的技术图纸炸开来，明天带着这些图纸去找徐老师，让他帮忙找厂商加工。”

周飞看了眼三维模型，随即咧着嘴笑道。

从赛车的外观来看，他们设计的这款赛车，与吉速车队的赛车并没有太大的差别，毕竟用于方程式比赛的车辆，外观上大致都一样。

赛车的真正不同之处，在于它的内核！

包括一整套动力系统、车架以及这些零部件所用的材料，而这些内核上的不同，直接就表现在赛车的动力性、操纵性以及驾驶平顺性上。

虽然还没有进入到试验阶段，但是周飞相信自己设计的赛车，绝对不会让任何人失望的！

“飞哥，咱们这款赛车，真的不用再做空气动力学的实验了吗？”

尽管已经完成了理论部分的设计，但是江洋仍旧觉得不放心，毕竟理论只是理论，在没有经过实践检验之前，谁也不敢打包票。

不过周飞却是笑着摇了摇头，“放心吧，这款车的空气动力学特性，肯定比吉速车队，或者说任何一个车队的都要好，没必要再做实验了。”

周飞自然知道江洋所说的空气动力学实验是什么了，风洞试验嘛，吉速车队每个赛季都会针对自己的赛车做好几次，但飞驰车队不是没有这个条件嘛。

再说了，这款赛车的车身造型，周飞借鉴了前世法拉利车队的赛车设计，相比较将赛车设计发挥到极致的法拉利车队，吉速车队的风洞试验，就显得很鸡肋了。

“好吧，那我们今天就把这些零部件的技术图纸搞出来吧。”江洋最终还是选择相信了周飞。

就像最初江洋觉得，光靠他们两个人，没有办法完成一辆赛车的设计一样，但实际情况却是，等到他回到学校之后，周飞却已经独立完成了发动机改制等大部分设计工作。

如果不是周飞不擅长理论计算，江洋觉得估计都不用自己，周飞一个人就能完成全部的工作！

而这前后加起来，还不到一个月的时间！

虽然不清楚吉速车队那边的设计进度如何，但是江洋相信，对方的进度，肯定比不上飞驰车队！

有了目前的工作基础，江洋现在开始真的相信，周飞所说的拿下今年总冠军这句话，并不是在开玩笑……