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第30部分（第7页）

向我们，因为我们将出版更多的书”。

默多克向柯林斯公司作出具有重要意义的保证，他答应公司未来的编辑

和管理者将自治。董事会最后向股民们推荐了新闻公司。安·查普曼接受《纽

约时报》采访时说：“我很伤心，我没有设法保持我们的独立性。然而，我

们得到了我们寻求的保证，默多克答应柯林斯公司自治和编辑自由。最重要

的，柯林斯公司业务将继续发展。”

查普曼讨厌默多克的行为，很清楚，他不可能继续呆在该公司。默多克

本人担任了柯林斯公司的董事长。曾调离柯林斯公司到哈伯·罗公司任首席

执行官的乔治·克雷格，现在默多克在柯林斯公司又给了他一个职位。克雷

格开始着手合并两家公司。查普曼感到，默多克又违反了他所做出的一些保

证。

格开始着手合并两家公司。查普曼感到，默多克又违反了他所做出的一些保

证。

鲁珀特·默多克鹤立鸡群，很少有人像他一样从更深的角度思考报业作

为一个整体的前途。他和布尔达在东德创办了《特级！报》，显然是东欧最

有意思的报纸。

自从柏林墙倒塌以后，西方出版业就开始在东德投资。默多克跟西德的

报业巨子赫伯特·布尔达各出资一半，计划在东德出版类似《太阳报》的报

纸。当初开始发行时，大张旗鼓，发行量一度高达

45万份，但同时默多克也

跟布尔达不断地发生争执。于是默多克说：“算了吧。”他认为：过了一段

时间以后，该报在政治、品味上，以及所有方面都变得疯狂地反西方。他认

为，固然他们应该站出来保卫东德人的权益，告诉东德人如何改变，如何变

成西方人，为他们说话，但是如果造成族群分离就不应该了。从品味方面来

说，它在娱乐和性的报道上已经远远超过他自己的界限。他说：“虽然我承

认德国是个不同的文化体，谁知道在那里做什么才是正确的？我是说，在美

国就不可能经营伦敦的《太阳报》，所以在任何讲英语的地方就不可能经营

《特级！报》。”

80年代末、90年代初默多克两次亲自组织新闻公司的重要官员对东欧进

行了考察。第二次探险是在东欧剧变之后，此行给他留下了难以磨灭的印象。

1990年

1月

21日晚，一架墨西哥湾流喷气式私人飞机盘旋在布加勒斯

特市黑暗的上空。尽管齐奥塞斯库被判处死刑已过去至少一个月，但飞机上

的乘客仍没能看到灯光和机场的标志，更不要说一个城市。