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第518章 条条铁路通靠山造价总共七十三(第3页)

听着杨林的规划,几人越发的目瞪口呆。

因为这第一期规划,就已经将靠山村现有的势力范围,几乎全部囊括其中了!

粗略估算一下,第一条客运线路,差不多要建设三百里铁路。

第二条货运线路,距离也要达到二百多里。

也就是说,两条铁路,要修五百里长,共一千里的铁轨!!!

这个数字,让在场几人,纷纷目瞪口呆。

铁器,在这个时代,还属于奢侈品。

普通人家,剪刀、菜刀这种铁器,是可以传家的!平日使用,也都非常爱护,一件铁器少说都要用上几十年,甚至上百年!

而现在,东家竟然要用铁来修路,单位还是“里”,距离还是一千里!!!

高大壮、赵顺子、杜景几人顿时想到了什么,连忙翻看手中这份资料。

很快,他们就都在资料中,找到了自己想要找到的数字,不由得越发目瞪口呆。

跟着杨林,他们也算见识过大风大浪,投资和花钱,也都不再畏畏缩缩。

可看到那几个数字的瞬间,他们还是忍不住,狠狠咽了下口水。

资料中,一条一里长的铁轨造价,就要六百两银子!

那么两条铁轨,再加上铺设路基这样的土木工程,一里铁路的造价,达到一千四百两!

整条铁路的造价,达到了七十万两银子!

这还不是全部。

这当中,还要修建靠山站、江河站、平原站、南阳站、几个客运节点站,以及五座货运站。

每一座车站的造价,都要三千两银子左右。

因此整个工程的总造价,达到了惊人的七十三万两!

这是靠山村有史以来,最大的一笔投资。

但看着杨林目光中的坚定,几人都知道,这就是杨林的决定。

不可更改!

算啦,东家愿意花钱,那就随便东家怎么去折腾吧。

反正在他们看来,这种铁路华而不实。

纵然他们也能理解杨林跟他们解释的“轮子在铁轨上跑,可以减少摩擦力”,但他们始终认为,仅仅让马车跑的快点,就耗费这么多银子,耗资和回报,不成正比。

不过,这笔钱花完,估计东家也就没什么钱了,也就不会再折腾了……吧?最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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