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第152部分（第1页）

苏联就是再如何保密，在大城市总会有极少数的外国人经过，在这里就能避免那样的麻烦。

这趟林俊出来不只是视察轰炸机基地，中餐后他和随员又登上两架里…2，：50里外的高尔基市。

‘波’里卡尔‘波’夫还是同林俊一道，但这次飞机设计师同志就不知道今天的目的地到底是什么地方，他只知道飞机会在一个多小时后在高尔基降落。

“‘波’里卡尔‘波’夫，你对我们的新式航空技术了解多少？”林俊在座椅上问身边的设计师。

“这个不好说，战斗机、轰炸机那块我基本了解，但绝对没你了解得多。”

设计师说地很在理——他了解他能够了解的所有东西。

“别在我面前摆什么保密条令。我想听听你的意见。”林俊知道这家伙是在打哈哈。

“行，我见过布拉图黑的设计局的“奥麦加”三型和四型直升机，那种新式飞行器现在也就是能担任些辅助任务，但它应该会有很好的发展前景。”

“我已经给莫斯科航空学院追加了经费，让布拉图黑和他地设计团队（布拉图黑，苏联早期著名旋翼机与直升机设计师。领导的设计局属于莫斯科航空学院管辖）继续深入研究。”

“这个我已经听说了，你还把几个旋翼研究方面新崭‘露’头角的设计师给挖了出来，我看好尼古拉…伊里奇…卡莫夫和米哈伊尔…列昂基也维奇米里，这两人很有冲劲和天赋。佩佩贡献”

“你怎么什么都知道？”林俊没想到‘波’里卡尔‘波’夫知道的还不少。

“航空委员有我的办公室，安德烈，在保密条例权限之内。”

“呵呵。”

‘波’里卡尔‘波’夫是航空委员会的委员，知道这些一点也不奇怪。

“我们不能指望那些飞机能去赢得战争，这都是在为战争结束后的将来做准备。‘波’里卡尔‘波’夫。今天我们去高尔基郊区的一个研究所，那里地研究的东西已经超出你的保密级别了。”

设计师耸耸肩膀，有林俊在保驾他哪都能去。

“你应该听说过那个研究项目，但这两年那里的消息是严格保密地。”说着说着看到设计师还是一脸的无所谓。林俊有些不爽：“我说老家伙，你就不能满足一下

荣心，小小好奇的问一句那里研究的是什么吗？”

“保密条例，再说你最后一定会告诉我的，不然也不会要我上飞机，我干嘛要冒风险问。”

面对一脸无赖又稳如泰山的设计师林俊一点没辙，感觉自己刚才就像个无聊人在那自言自语。

“行了，那里正在研究一种全新的航空发动机，喷气式推进。”

“留里卡同志在那？”

“是的，阿尔黑普…米哈伊洛维奇…留里卡现在领导着那个研究所，这两年来已经获得了一定的成绩。”

“我是在从弗拉基米尔…瓦西里耶维奇…乌瓦洛夫（苏联早期涡轮发动机的试验领导者。）工程师那知道留里卡研究的消息。”

“什么时候？”

“38年初，在莫斯科召开的燃气涡轮专家会议，我作为&去了。那会留里卡应该还在哈尔科夫航空学院搞研究，他有个设计让乌瓦洛夫提建议。后来乌瓦洛夫和我谈过这事，应该就是你说的喷气发动机。”

“现在留里卡已经不在哈尔科夫，就在高尔基，我安排的，全苏的喷气发动机设计师有一半在那搞研究。”

现在林俊谈论的已是苏维埃的核心机密之一，各设计局的主要飞机设计师们虽然知道有各种新式的发动机正在研究，包括喷气式发动机和火箭发动机，但详细情况都不清楚。林俊是要将两个部‘门’结合到一起，避免资源的‘浪’费。

现在整个苏联有两个地方在研究不同类型的喷气发动机，包括技术最成熟的离心式，和涡轮喷气式、冲压式和涡轮风扇式。

前世林俊是飞苏27的，可惜他只是飞行员，不是航空发&师。其实就是工程师也没用，那些几十年后才出现的工艺不是现在能够解决的，而且一台高科技发动机涉及到的差不多就是一个国家的全部高科技工业，不是几个人能够造出来的。

幸好苏联的喷气发动机不管是哪个类型40年已经不是根本不是后世西方诬蔑的那样全靠德国和英国的技术。林俊的出现起到的作用不光是给研究稳定的后勤支持，更多的是提供理论上的合理建议，避免走弯路。

作为一名基本功扎实战斗机飞行员，喷气式发动机的工作原理和基本结构是学员时代就必须掌握的课程，全世界空军都一样。几十年后平常的常识对于现在的发动机设计师可以说是上天的礼物，为此林俊曾经将记忆中所有的喷气发动机常识和简单构造图回忆出来，‘交’给高尔基的设计师们。

很多学术上解决不了的理论问题靠异常简单的图纸就解决了，至少有了个努力的方向。在林俊原来的计划里喷气发动机不是为现在准备的，而是在战后。但显然设计师们的速度超出了自己的预料——他们已经制造出推力达到800斤的发动机，快达到实用阶段。

这让林俊的计划有所提前，至少要45年前就能有相对气式试验机。

“这次我拉你去不是逛大街，是要你设计一种双发实验‘性’喷气式战斗机，这些是资料。”