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在这个法国小镇的上午十点，是阳光正好的时间。

观众们陆陆续续填满了赛道沿途的观战位置，世界上各个国家的电视台或者直播网站都在测试转播信号。

他们在等待，姜如初也在等待。在旗子挥下的那一瞬间，她轰下油门，与其他车辆一起冲进了赛道之中。

勒芒24小时耐力赛正式开始。

第一排的位置给了姜如初一些优势，她没有急着超车。24小时的时间非常充足，甚至有些过于充足，她不需要在最混乱的第一圈就加入战斗，少做少错才是优势车位的车手应该秉持的观念。

过了前面几圈，姜如初仍然稳稳地占据第一位。此时的比赛进入了比较枯燥的环节，她将优势一直保持到三个小时后换人，奥斯汀接了这一棒，姜如初则回到维修站休息。

根据比赛规则，每位车手连续驾驶时间不能超过四个小时，主车手的总驾驶时间不能超过14个小时。车队必须有意识地将主车手安排在赛程中最难的几个时间段：开场、日落、日出，以及最后冲刺。

姜如初一边吃着东西一边注意着赛道上的情况，奥斯汀正常发挥，将95号车维持在前三名之中，但安德鲁上场后很快在入弯时有了个小失误，以至于被后面两辆车连续超过。

他振作起来奋起直追，然而却被套圈的原型车组大佬挡了一下，直到换人也没能把优势追回来。

安德鲁金灿灿的小卷毛在阳光下闪闪发亮，可他下车时已经变成了霜打的茄子，整个人蔫了下来。

克里斯托弗摸了摸他手感很好的头顶，鼓励道：“现在还不是失落的时候，比赛还没结束，你还得打起精神才行。”

本来悬挂在头顶的太阳随着时间流逝渐渐落到了天幕的西方，西行的车手即使戴着遮阳板依然能够感受到刺眼的光线。

人们赖以生存的光变成了凶险的危机。

姜如初眨了眨眼睛，在慕尚直道上将油门踩到底端。

如果有人此刻站在赛道旁，他就能听到跑车破空时发出的风声。保时捷潇洒地驰骋，就像被放归草原的野马，毫不留力地享受着速度与自由。

慕尚直道紧接着的是一个90度的弯角，姜如初瞥向自己右前方的天际。

夕阳染红了一片天空，层层叠叠的橘与粉像是水彩般晕出模糊的边界，云在缓慢地燃烧着，大自然轻而易举地调出了言语都难以形容的梦幻颜色。

保时捷驾驶位上的女车手沿着那条完美地弧线漂过弯道，像是戴上翅膀的伊卡洛斯，头也不回地冲入那片绚丽烂漫的晚霞。

第70章HappyHour姜如初握紧了方……

太阳落山后场上的光线昏暗了起来，此时距离开赛发车已经过去了10个小时。

在勒芒24小时耐力赛上，车手是三班轮换，机械师等工作人员一般是两班倒，而作为车队经理的克里斯托弗这10个小时一直在盯着赛道上的情况，不敢有一点松懈。

“奥斯汀、安德鲁，你们都去屋里休息一会儿。”他知道在这种紧张的氛围下车手很难睡得着觉，但如果现在不睡，等到他们犯困的时候想睡都可能没有机会了。

“我知道了。”奥斯汀点点头，拉着安德鲁一起回了室内。

姜如初在连环弯道处追回了一位名次，并且趁着前车进站加油时又占据了第三名的位置。

随着天际的晚霞褪去色彩，夜幕降临了这座小镇，赛场上的灯光同时亮起，重新点亮蜿蜒的赛道。

观众席的不少人都去觅食了，李株赫却仍坐在座位上看着大屏幕。眼见95号车稳住了第三名的位置，他绷紧的弦终于松弛了一些。

“让我们来看看量产车组别此时的情况，前三名分别是82号、17号以及95号车。”解说员们刚刚分析完原型车组的一次惊险超越，现在又把目光投向了另一个组别。

其中一位解说员提起了姜如初的名字，“很多观众可能不太熟悉此时驾驶着95号车的新人车手Ginger，她是首位带队获得亚洲勒芒系列赛冠军的女车手，出道赛极为惊艳，弯道路线选择精确并且敢打敢拼，如果用两个词来形容她的技术特点的话，我会选择利落以及凶悍。”

“没错，她当时在排位赛上的表现很让人印象深刻。据我所知，很多车队都在暗中考察这一位新人，她今年才21岁，可以说是潜力无限。”

克里斯托弗听到这一段忍不住撇了撇嘴，他心里清楚不少车队都对姜如初虎视眈眈。因为姜如初是新人，当初R2和她签的合同只有一年，这也就代表着这个赛季之后她要选择新的去处。

藤村修治向克里斯托弗透露过，有日本的厂商对姜如初很感兴趣，可能会签她进入旗下车队。

姜如初听不到解说员们的对话，她还是第一次在正式比赛中开夜车。

晚上虽然有灯光照明，但车手们的视野依然会受到一些影响。不了解赛车的人可能会以为车手应当在夜间门减速行驶，以防出现事故，然而事实正相反，夜晚往往是车手整场比赛最快圈速诞生的时候。

没有了阳光的照射，四周温度降了下来。降低的温度使得轮胎抓地力提升，车子能够承受的过弯速度也因此提高了许多。

姜如初明显感受到原型车组前排的车手们开始发力，她在头盔下微微弯起嘴角，双眼中透露出几分笑意。

其实，她也很喜欢晚上。

95号保时捷驶入邓禄普弯，它与前后两车的距离都不算太大。这段连续弯道的难度很大，是勒芒的事故高发区，三辆车入弯的时间门只相差一秒左右，前车率先封堵了姜如初的走线，后车则紧紧跟在她的车尾后面。

这样的情形让她想起了自己在湾岸线的时候，这些从欧洲车手学院出身的优等生们大概不会知道地下车手是怎样制定游戏规则的。